О прорыве в секторе батарей для электротранспорта заявляет китайская компания Sunwoda, связанная с популярным в России «Лисяном»: рекордная плотность энергии, длительный жизненный цикл и большой запас хода.
Китайский производитель аккумуляторов Sunwoda Electronic, поддерживаемый производителем премиальных электромобилей и гибридов Li Auto (марка Lixiang), представил полимерный твердотельный аккумулятор нового поколения под брендом Xin·Bixiao на Конференции по развитию индустрии аккумуляторов для новых видов энергии 2025 года в Пекине.
Компания утверждает, что аккумулятор достигает плотности энергии более 400 Вт*ч/кг и ресурса более 1200 циклов (зарядка-разрядка) «при низком внешнем давлении», что позиционирует его как потенциальный прорыв для электромобилей с большим запасом хода.
Sunwoda утверждает, что аккумулятор Xin·Bixiao превосходит современные тройные литий-ионные батареи, которые обычно обеспечивают 250–350 Вт*ч/кг, на 14–60%. Благодаря более высокой плотности энергии электромобили, оснащенные такой батареей, могут проезжать более 1000 км, что решает проблемы, связанные с запасом хода и которых так боятся сегодня автовладельцы.
Благодаря более чем 1200 циклам перезарядки и сохранению емкости более 80%, аккумулятор способен обеспечить работу автомобиля на протяжении более 10 лет, при годовом пробеге в 20 000 км. Компания также разработала лабораторный образец с литий-металлическим анодом, емкость которого достигает 520 Вт*ч/кг, что знаменует собой потенциальный следующий шаг — по сравнению с полимерной твердотельной технологией. Предварительные испытания на безопасность уже завершены.
Заявленные характеристики аккумулятора Xin·Bixiao основаны на сочетании сшитого полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием, которые вместе, как подчеркивает разработчик, улучшают ионную проводимость и уменьшают образование дендритов. В компании также отмечают, что такой подход позволяет избежать использования более дорогих сульфидных электролитов, что потенциально снижает затраты на материалы.
Для продвижения к коммерциализации Sunwoda планирует завершить пилотную линию по производству своих полимерных твердотельных элементов мощностью 0,2 ГВт*ч к концу текущего, 2025-го, года. Ожидается, что мелкосерийное производство начнется в 2026 году, а к 2027 году планируется выход на уровень в мощностях ГВт*ч.
Компания заявляет, что строительство и закупка оборудования уже практически завершены. Sunwoda также сотрудничает с несколькими стартапами в области автомобилей на новых источниках энергии (NEV) и производителями автомобилей класса люкс, некоторые из которых, как сообщается, планируют использовать аккумулятор Xin·Bixiao в своих флагманских моделях с 2026 года.
Заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) Чэнь Шихуа вновь указал на важность развития технологии, подчеркнув, что массовое производство твердотельных аккумуляторов может изменить конкурентную среду для электромобилей и укрепить технологическое положение Китая [на мировой арене].