Jetour G700 — новый рамный гибридный внедорожник, который бренд группы Chery будет продавать в России в 2026 году. Что это за автомобиль, и чего ждать российскому покупателю от новинки?
Jetour привезет в Россию полноразмерный гибридный внедорожник G700: премьера в России должна состояться в III квартале 2026 года. Об этом редакции «5 Колесо» сообщили в российском представительстве марки.
Jetour G700 — это большой рамный внедорожник, позиционируемый в премиум-сегменте. Дизайн новинки характерен для классических — брутальных — внедорожников, в основе лежит фирменная эстетика Zongheng.
Под капотом у модели, глобальный дебют которой состоялся в ноябре этого года в Дубае, установлена гибридная установка Super Hybrid iDM-O, совокупная мощность которой составляет более 900 л. с. (904 л. с.), а крутящий момент — 1135 Нм. В ее составе — 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор, 2 электромотора и литий-железо-фосфатная батарея (LFP) емкостью 34,13 кВт*ч. Такая установка может обеспечить максимальный комбинированный запас хода в 1400 км, а автономность в чисто электрическом режиме составляет до 150 км (цикл WLTP).
Новый G700 поддерживает функцию быстрой зарядки, которая занимает всего 10 минут — столько времени требуется, чтобы пополнить заряд аккумулятора с 30% до 80% (максимальная мощность зарядки у глобальной версии модели — 170 кВт).
Это действительно большой автомобиль, кузов которого в длину вытянулся на 5198 мм (почти 5,2 метра), в ширину — на 2050 мм, а в высоту — на 1956 мм. В стандартном положении дорожный просвет составляет 230 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода — 970 мм.
Несмотря на рамную конструкцию, подвеска автомобиля — полностью независимая. Топливный бак рассчитан на 100 литров топлива, а средний расход, по паспорту, составляет 7,95 л на 100 км. В сочетании с установкой Super Hybrid iDM-O работает 2-ступенчатая гибридная трансмиссия. Обещают разгон с места до 100 км/ч — для внедорожника массой в 3063 кг — всего за 4,6 секунды, и максимальную скорость 180 км/ч.
Jetour G700 имеет 6-местный салон, обещают большое количество полезного пространства, обеспечиваемого за счет длинной колесной базы в 2870 мм. В комплектацию глобальной версии рамного внедорожника включены, например:
— цифровой кокпит, включающий 4 дисплея: 35,4-дюймовый экран Skyline вдоль передней панели + 15,6-дюймовый центральный тачскрин управления + 17,3-дюймовый HD-экран для второго ряда + 8,88-дюймовый сенсорный экран управления климат-контролем для второго ряда
— мультимедиасисистема, базирующаяся на чипе Qualcomm Snapdragon 8255
— регулируемые кресла второго ряда с максимальным углом наклона спинок в 145 градусов
— 8-точечный массаж сидений второго ряда
— подогрев задних кресел и 3-уровневая вентиляция
Jetour G700 имеет в оснащении комплекс интеллектуальных систем вождения (ADAS), который работает в сочетании с системой полного привода XWD, предлагающей 7 режимов движения и специальный режим X. Также предусмотрен автоматический режим блокировок, что помогает водителю преодолевать сложные участки вне дорог.
Есть также функция внешнего питания электрических устройств с мощностью в 6,6 кВт, так что машина превращается в «мобильную электростанцию» — и может подзаряжать, например, кофемашины, индукционные плиты и проекторы, что важно для пользователей, предпочитающих активный отдых.
В основе автомобиля лежит архитектура GAIA. Автомобили на этой платформе ранее прошли через комплекс испытаний и прошли тестовый переезд через реку Янцзы в Китае (!), тем самым продемонстрировав расширенные возможности внедорожников с точки зрения путешествий — благодаря применению технологии Gaia Ark Tech. Подчеркнем: в топовой версии Jetour G700 присутствуют два гребных винта, с помощью которых внедорожник может полноценно плавать (!).
Разумеется, спецификация нового Jetour G700 для российского рынка может отличаться от версий, дебютировавших на глобальном уровне в ОАЭ. Больше информации, сроки старта продаж и цены на внедорожники для РФ объявят чуть позднее.