Технология «умных» адаптивных ремней безопасности появилась в новом электрокроссовере Volvo EX60: инновация в области безопасности может получить широкое распространение.
Шведская компания запланировала на конец года внедрение так называемых адаптивных настроек преднатяжителей ремней безопасности — это должно помочь защитить пассажиров любого телосложения от получения таких травм, как переломы ключиц. Хотя нынешние ремни безопасности защищают пассажиров и от более серьезных травм, если ремни не оптимизированы под разные типы телосложения, то они могут причинить вред пассажирам.
Начиная с нового электрокроссовера Volvo EX60, а потом и с других новых моделей шведского бренда, по мере обновления модельного линейки, в машинах будут применять новый адаптивный ремень безопасности, который на первоначальных этапах будет использовать датчики, для выбора наиболее подходящего из 11 профилей, — для конкретного пассажира. А более позднее обновление программного обеспечения, которое запланировано на конец года, призвано многократно расширить эти параметры настроек.
Руководитель коммерческого направления EX60, Йохан Расмуссон, указывает, что в автомобиле используется комбинация внутренних камер и датчиков для предварительной регулировки ремней безопасности — в зависимости от размера и веса пассажиров на каждом сиденье. И, в отличие от чисто программных историй, «умным» ремень безопасности нельзя сделать с помощью обновлений «по воздуху» (OTA), поэтому он появится во всей линейке Volvo только по мере того, как модели будут сменять поколение. Следующей такой новинкой должен стать электрический кроссовер Volvo EX40, ожидаемый в 2027 году.