О том, каким образом идёт новая волна китайской экспансии в Северную Америку, какие нюансы скрываются в разрешении американских регуляторных органов на тестирование «беспилотников» с людьми на борту, и почему именно Калифорния была выбрана китайцами площадкой для достижения своих амбициозных целей по внедрению систем автономного вождения «в массы», — об этом и не только рассказываем в нашем специальном материале.
Калифорния сейчас — признанный во всём мире лидер по внедрению беспилотных автомобилей. Причём здесь одновременно вовсю тестируют свои «беспилотники» сразу несколько компаний и стартапов, занимающихся системами автономного вождения. Конечно же, не обошлось без китайцев.
Базирующийся в Китае стартап по автономному вождению WeRide получил одобрение от Калифорнийских регуляторных органов на тестирование своих беспилотных автомобилей с пассажирами.
Разрешение (одобрение), выданное ранее в этом месяце сроком на 3 года, позволяет WeRide перевозить пассажиров в тестовых автомобилях с водителем или без него. При этом WeRide нельзя будет взимать плату за такой проезд и предлагать поездки на своих беспилотниках «широкой публике».
В Калифорнии WeRide задействует 12 таких автомобилей и будет работать в Сан-Хосе и близлежащих районах.
Для справки:
WeRide, основанная в 2017 году, впервые получила разрешения от Калифорнии на тестирование своих автомобилей без пассажиров в 2021 году. Компания, которая также производит беспилотные фургоны, автобусы и подметальные машины, уже имеет разрешения на использование беспилотных ТС в Сингапуре и в ОАЭ.