24.7 C
Москва
05.06.2026
Тест драйв

Новый кроссовер по цене «Лады»: на «Озоне» сливают Omoda C5 дешевле 1,9 млн рублей


Новый Omoda C5 стоит теперь столько же, сколько Lada Vesta: кроссовер предлагают к покупке на Ozon со скидкой почти 400 тысяч рублей.

На маркетплейсе Ozon к заказу стал доступен рестайлинговый кроссовер Omoda C5: за переднеприводный автомобиль 2024 года в комплектации Fun выпуска просят 1 890 000 рублей.

В оснащение модели входят, помимо прочего, такие функции комфорта и системы безопасности, как:

— беспроводная зарядка для смартфона
— бесключевой доступ
— датчик света
— датчик давления в шинах
— кондиционер
— камера заднего хода
— розетка 12В
— круиз-контроль
— подогрев передних кресел
— регулировка руля по вылету и высоте
— электрообогрев форсунок стеклоомывателя
— электрообогрев лобового стекла
— передние и задние электростеклоподъемники
— USB-порты
— сенсорный дисплей мультимедиасистемы
— фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
— боковые подушки безопасности
— блокировка замков задних дверей
— и др.

В движение Omoda C5 приводится за счет связки из 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 147 л. с., в сочетании с вариатором и передним приводом. Машина — в черном цвете кузова, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодной оптикой.

Официальная гарантия — 3 года или 100 000 км; есть оцинковка кузова (кроме крыши и капота), автомобиль можно приобрести онлайн, без каких-либо дополнительных условий, за 1 890 000 рублей.

Для сравнения: официальный прайс-лист на модель на сайте бренда [Omoda] в России начинается с отметки в 2 279 900 рублей — именно столько стоит переднеприводное исполнение Fun.

Напомним, чуть ранее на Ozon также появились седаны Omoda S5, которые предлагаются со скидкой не в одну сотню тысяч рублей.




Источник

Возможно вам понравиться

Тест Infiniti QX55: его мы ждали три года, а что получили?

Admin

«Неубиваемая простота»: отзывы водителей о Lada Niva Legend Black

Admin

Все нормально, деньги есть: рынок люксовых автомобилей в России продолжает расти

Admin

Примерный семьянин: первый тест Geely Okavango

Admin

Передний привод зимой, расход и вандалы: мой опыт эксплуатации Haval Jolion. Считаю затраты и делаю выводы

Admin

Exeed VX. Китайская верхушка

Admin

Оставить комментарий