На рынке Китая появился новый полностью электрический седан Mercedes-Benz CLA EV: автомобиль с увеличенной колесной базой, китайскими системами автономного вождения и измененной внешностью доступен по цене недорогого кроссовера в России.
Совместное предприятие Beijing Mercedes-Benz в Китае официально представило электромобиль CLA 300 L EV локального производства: продажи начинаются по цене от 249 000 юаней, что по текущему курсу составляет порядка 2 850 000 руб.
Модель построена на модульной архитектуре Mercedes-Benz (MMA) и позиционируется как компактный электромобиль (седан). Китайская версия отличается увеличенной на 40 мм колесной базой, по сравнению с глобальной моделью, и наличием двухступенчатой трансмиссии.
Новый CLA EV визуально отличается черным «фасадом» в сочетании с интегрированной в решетку радиатора фирменной эмблемой «Трехконечной звезды» в матричном стиле. Фары, тоже украшенные элементами в форме звезд, дополнены светодиодной полосой во всю ширину кузова. Более дорогие комплектации также предлагают ряд кузовных элементов в стиле спортивных моделей AMG.
Всего доступно пять цветов кузова на выбор покупателей: Obsidian Black, Water Moon Silver, Lava Red, Pine Mist Blue и Arctic White. Корма автомобиля отличается установленным спойлером типа «утиный хвост», полноразмерными задними фонарями, образующими тот же рисунок «трехлучевой звезды», и камерой, встроенной в большую центральную эмблему.
В длину новый Mercedes-Benz CLA EV вытянулся на 4763 мм, в ширину — на 1836 мм, а в высоту — на 1471 мм, при этом колесная база составляет 2830 мм.
Внутри полностью электрический CLA EV отличается от бензинового варианта, и предлагает, помимо прочего:
— 10,25-дюймовую цифровую приборную панель
— 14-дюймовый центральный сенсорный экран
— отдельный 14-дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира (в более дорогих исполнениях)
— трехспицевое рулевое колесо с «подрезанной» нижней частью
— проекционный дисплей (HUD)
— беспроводная зарядка для гаджета
— атмосферная подсветка салона (64 цвета)
— фирменная интерактивная навигация MBUX
— виртуальный ассистент с искусственным интеллектом
— многозонное голосовое управление (!)
— комплекс систем помощи водителю Momenta
— навигация на автопилоте (NOA)
— парковочный ассистент
— ассистент при движении задним ходом
— подогрев руля
— панорамный люк
-и др. опции
При этом в салоне сохранили ряд физических элементов управления, а селектор переключения передач располагается на рулевой колонке. В основе информационно-развлекательной сиcтемы лежат операционная система MB.OS и процессор Qualcomm Snapdragon 8295.
Еще раз отметим: новый CLA EV использует 800-вольтовую электрическую архитектуру с максимальной мощностью электродвигателя в 272 л. с., в сочетании с двухступенчатой трансмиссией. В цикле CLTC запас хода автомобиля на одной зарядке достигает, как заявляется, 866 км. Позднее на китайском рынке появится модификация с электромотором меньшей мощности — 224 л. с.
Китайский CLA с удлиненной колесной базой отличается от глобальной версии сразу несколькими характеристиками: увеличенной на 40 мм колесной базой для увеличения пространства для ног задних пассажиров, упрощенным дизайном нижней решетки радиатора, голосовым помощником с ИИ, и некоторыми другими чертами.
За безопасность, помимо прочего, отвечают электронные системы безопасности Pre-Safe 3.0, функция аварийной остановки (EESF), 11 подушек безопасности, применение в электроседане конструкции из высокопрочной стали и алюминия, а также многоуровневая защита высоковольтной батареи. «Электричка» также соответствует китайским стандартам пожарной безопасности для электромобилей 2026 года.
Эксперты рынка Поднебесной главными конкурентами нового «Мерседеса» называют такие электрокары в Китае, как Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и Xpeng P7.