Испанский Santana возрождается и представляет свои новые модели: что теперь будет продавать некогда известный производитель внедорожных автомобилей из Старого Света — и сколько это стоит?
Испанский автомобильный бренд Santana, основанный в 1950-х гг., возвращается на рынок и расширяет свою модельную линейку за счет пикапов, уже объявив на них цены и их характеристики. Речь идет о машинах, которые будут созданы в рамках китайско-японского совместного предприятия и будут продаваться испанской компанией под собственным брендом.
Историческая справка: в 1958 году Santana получила лицензию на производство автомобилей Land Rover, в 1986 году начала выпуск моделей Suzuki Jimny, а позже производила собственные внедорожники по военным контрактам. Производство было прекращено в 2011 году из-за снижения продаж и финансовых трудностей производителя.
Итак, в рамках возрождения марки будут представлены две модели пикапов: дизельный 400D и подключаемый гибрид 400 PHEV, оба на платформе китайского Dongfeng Z9, производимого совместным предприятием Zhengzhou Nissan.
Обе модели имеют тот же дизайн экстерьера и интерьера, что и пикап Z9, в салоне разместятся, помимо прочего, 14,6-дюймовый центральный сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, сиденья с подогревом и вентиляцией, будет комплекс интеллектуального вождения.
Цена дизельной версии 400D составит приблизительно 3,74 млн руб. по текущему курсу, а подключаемого гибрида 400 PHEV — 2,38 млн руб. Для сравнения, Ford Ranger, один из главных конкурентов новинки, в Испании стоит сейчас примерно 2,47 миллиона — в пересчете на рубли.
Дизельный пикап 400D оснащается 2,3-литровым турбированным дизельным двигателем отдачей 190 л. с. и крутящим моментом 500 Нм, работающим в паре с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Гибрид 400 PHEV сочетает в себе 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с электродвигателем, развивая более 428 л. с. и крутящий момент 800 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч у автомобиля, как заявляется, занимает 6,5 секунды, а запас хода на чистой электротяге составляет 120 километров.
Кроме того, в проекте «возрождения испанского бренда» примет участие и BAIC, начав сборку внедорожников моделей BJ40 и BJ30 с середины 2026 года, и планирует в будущем разработать эксклюзивные автомобили Santana на базе платформ BAIC (!).
Напомним, Nissan Frontier Pro — это версия той же платформы Dongfeng Z9 под брендом Nissan. Переименованные пикапы Santana и будущие модели на базе BAIC выйдут на европейский и китайский рынки, предлагая, как обещают, характеристики и цены, сопоставимые с предложениями своих конкурентов.