Эксперты проанализировали структуру рынка легковых автомобилей в России в 2025 году: названы регионы, где реже всего покупались новые машины.
Эксперты Национального агентства промышленной информации (НАПИ) провели анализ российского рынка легковых автомобилей — по результатам 2025 года.
Подсчитано, что за период с января по декабрь прошлого года в РФ реализовано порядка 7,4 млн ед. легковушек, из которых 17,7% (1,3 млн ед.) были новыми, а другие 6,1 млн машин (доля 82,3%) — с пробегом.
Относительно предыдущего года продажи легковых машин в нашей стране сократились на 1,1%, причем новых продали на 14,6% меньше, чем в 2024-м, а подержанных, наоборот, — на 2,4% больше. Доля новых легковых автомобилей за год — в общем объеме продаж в сегменте — упала на 2,8%.
Интересной выглядит региональная структура рынка, в привязке к продажам новых и б/у автомобилей. Согласно НАПИ, за 2025 год регионами-лидерами по доле новых купленных легковых машин в нашей стране стали Москва (доля 32,3%), а также Санкт-Петербург (доля 28,5%) и Самарская область (27%). Топ-10 субъектов-лидеров по этому показателю выглядит следующим образом (данные НАПИ):
Напротив, самая маленькая доля новых машин на рынке по итогам 2025 года фиксируется в Еврейском автономном округе и Камчатском крае, где новых легковушек в общем объеме продаж меньше 2% (1,7% и 1,9% соответственно). А доля подержанных легковых автомобилей в Топ-10 регионов, где их покупали наиболее часто, превышает 96%. Впрочем, связано отнюдь не с бедностью населения, у которого не хватает денег на новые машины, а со структурой местного автопарка. В таких регионах многие давно доминируют праворульные японские автомобили. И люди пока не готовы приобретать вместо них новые китайские авто или новые «Лады». Вот десятка регионов РФ, где наименее охотно покупались новые легковые автомобили — в прошлом году (данные НАПИ):