Глава BMW по дизайну Адриан ван Хойдонк в интервью изданию CarExpert объяснил спорные большие радиаторные решетки компании покупательскими предпочтениями на рынке КНР. При этом, вопреки обилию негативных комментариев по поводу дизайна, на продажах это никак не сказалось.
На ряде рынков, включая Китай, покупатели требуют массивных радиаторных решеток, что осложняет деятельность BMW как глобального бренда. Внушительные размеры «ноздрей» также объясняются функциональными требованиями, поскольку они выступали несущим элементом для комплекса датчиков.
Между тем с запуском семейства Neue Klasse гигантские радиаторы, судя по всему, выйдут из обращения. Двухсекционная радиаторная решетка останется одним из ключевых элементов, однако компания будет предлагать больше вариантов формы и размера в зависимости от рынка.
Фото BMW
Источник