Bridgestone готовится запустить продажи новых зимних шин Blizzak IcePeak: модель приходит на смену популярным линейкам WS90 и DM-V2. Все подробности о новой зимней резине.
Bridgestone готовит новые шины Blizzak — IcePeak, которые постепенно заменят линейки WS90 и DM-V2. Это более лаконичное название не лишено и определенного смысла: как и все зимние шины, IcePeak соответствуют стандарту 3PMSF, который предполагает тестирование на ускорение автомобиля с этой резиной на снегу.
В 2021 году в шинную промышленность внедрили также новый стандарт «сцепление на льду», который проверяет эффективность торможения на ледяной поверхности. IcePeak — первая шина Bridgestone, соответствующая обоим стандартам, упомянутым выше, отсюда и её небуквенно-цифровое название, — и символы о соответствии нанесены на боковину шины.
Прошли бы DM-V2 и WS90 тест на сцепление на льду? Это вероятно, как заявляет представитель Bridgestone, но компания не проводила испытаний, чтобы это точно выяснить. Обе шины были выпущены до того, как стандарт сцепления на льду стал общепринятым, и не было смысла тратиться на повторную сертификацию или обновление многочисленных форм для нанесения символа о соответствии данному стандарту, — поэтому компания дождалась, когда будет выпущена новая шина.
Помимо дополнительного знака отличия о соответствии новым стандартам, IcePeak — это улучшение по сравнению с теми характеристиками, которые демонстрируют шины-предшественники — линеек WS90 и DM-V2, с сохранением всех конкурентных преимуществ.
Тестирование Bridgestone показало, что новые шины IcePeak сопоставимы с зимними шинами Nokian Hakkapeliitta R5, а по всем параметрам не уступают или превосходят модель WS90 — самым большим различием является заявленное улучшение характеристик разгона на 23% (!).
Что еще более интересно с точки зрения итогового результата, так это то, что Bridgestone ожидает, что водители смогут использовать IcePeak на сезон дольше, чем предыдущие Blizzak. Сниженное сопротивление качению должно привести к увеличению общего пробега.
Оптимизированный Blizzak имеет две особенности. Дополнительные выступы на кончике или углу блока протектора слегка заходят в канавки протектора, образуя своего рода «шикану», которая прерывает поток воды через них, улучшая сцепление со льдом. Bridgestone также добавила микроканавки на поверхность блока протектора для отвода воды из пятна контакта; эти новшества улучшают сцепление шин с поверхностью [до тех пор, пока протектор не начнет изнашиваться].
Шины IcePeak будут доступны в 107 вариантах размеров, от 14 до 22 дюймов, что должно охватить 97 процентов применения в легковых автомобилях, грузовиках и больших внедорожниках. В то время как новая модель Blizzak 6 2025 года является высокопроизводительным вариантом, IcePeak предназначена для более повседневной езды — на «обычных» автомобилях.
Шины Blizzak IcePeak поступят в продажу в мае, и, в целом, появятся во многих магазинах в ряде стран в преддверии следующей зимы — в северном полушарии. Ожидается, что цены на IcePeak будут сопоставимы с предыдущими моделями WS90 и DM-V2 компании.