Подсчитана стоимость владения Sollers Atlant в лизинг:   цифры удивляют
Тест драйв

Подсчитана стоимость владения Sollers Atlant в лизинг: цифры удивляют


Сколько стоит владеть цельнометаллическим фургоном Sollers Atlant в лизинг? Реальные цифры для Санкт-Петербурга.

Эксперты Национального агентства промышленной информации (НАПИ) подсчитали стоимость владения цельнометаллическим фургоном Sollers Atlant в лизинг. Подсчеты проводились для фургона в модификации 2.5T L1H1 1.9D 139PS MT6 RWD SRW.

В исследовании принималось, что собственник — это юрлицо, эксплуатирующее фургон «Атлант» в Санкт-Петербурге. Срок владения машиной обозначен как 5 лет (60 мес.), при среднегодовом пробеге на уровне 100 000 км. Фургон — на всесезонных шинах Cordiant, а количество смен — 5.

Автомобиль приобретается в лизинг, срок договора — 3 года. Ставка взята на уровне 22%, при первоначальном взносе 30%.

Подсчитано, что при стоимости автомобиля в 3 619 000 рублей, владельцу в год придется отдавать почти 2,12 млн рублей, за 5 лет стоимость владения составит 10 599 993 руб. При этом стоимость владения за 1 км — 21,20 руб.

В части финансового лизинга цифры следующие: стоимость Sollers Atlant при покупке в лизинг — 4 373 234 руб., из которых 754 234 руб. — это затраты на сам лизинг.

Существенная статья расходов — это потеря стоимости фургоном, которая за рассматриваемый период достигает 1 793 594 руб.; остаточная стоимость, таким образом, находится на уровне 1 825 426 руб.

На топливо уйдет 3 615 360 руб., на страховку КАСКО — 630 309 руб., при стоимости ОСАГО в 106 293 руб. На тех. обслуживание у владельца будет уходить порядка 858 361 руб., на текущие ремонты — 727 630 руб. Еще в расчет включены дополнительные расходы на запасные части (в исследовании учитываются оригинальные запчасти), в размере 1 750 532 руб. На уплату транспортного налога уйдет 27 800 руб., также есть госпошлина в 4200 руб. и расходы на шины и шиномонтаж (порядка 331 700 руб.).

Подробная инфографика по расходам — ниже:



Источник

Возможно вам понравиться

«Проще залить бензин и ехать дальше»: отзывы водителей Rox 01

Admin

Китайская хитрость: чем меня удивил Haval Dargo X

Admin

Выбираем автомобильный компрессор

Admin

«Надо было просто подождать»: отзывы водителей Haval F7

Admin

«Куньлунь» по-русски: первый тест Kaiyi X7 Kunlun

Admin

Зимой на Zeekr 001: мой личный опыт. Реальный запас хода, проходимость, динамика и комфорт

Admin

Оставить комментарий