Volvo сокращает модельную линейку на одном из крупнейших в мире авторынков: электрокроссовер EX30 доживает свой последний год. Что не так со шведско-китайским SUV?
Спустя всего два года после дебюта Volvo убирает с американского рынка свой субкомпактный электрический кроссовер EX30. 2026 год станет последним для модели на одном из крупнейших мировых рынков — США. В своем заявлении представители Volvo отмечают, что кроссовер EX30 останется доступным к приобретению на других рынках по всему миру, включая Канаду и Мексику.
Причины ухода EX30 официально не называются, но эксперты называют два основных фактора: пошлины и замедление роста рынка электромобилей в США. EX30 технически связан с парой китайских электромобилей — Zeekr X и Lynk & Co Z20 — и первоначальное производство осуществлялось в Китае, но, когда Volvo привезла EX30 в США, она импортировала внедорожник со своего завода в Генте, Бельгия, чтобы избежать 100-процентной пошлины на электромобили китайского производства.
Но после появления автомобиля на американском рынке администрация США ввела масштабные пошлины на импорт, включая 25-процентный налог на импортируемые автомобили, независимо от страны.
А отмена американской администрацией федерального налогового кредита на электромобили осенью 2025 года привела к сокращению рынка электромобилей в США и падению продаж EV в целом. В октябре 2025 года на местном рынка было продано всего 184 экземпляра Volvo EX30, и с тех пор продажи модели не превышали отметку в 500 шт. ежемесячно. При этом за весь 2025 год, первый полный год продаж, Volvo продала 5409 таких машин.