Как вам такое название: «Конец всех дорог»? Хотели бы побывать в подобной географической точке? Тогда вам в Заполярье, а точнее в село Териберка, что находится в Мурманской области. Летом там очень красиво, но зима, проходящая под покровом полярной ночи с калейдоскопом северного сияния, подарит ни с чем не сравнимые ощущения. Правда, такое путешествие потребует некоторой подготовки, и в первую очередь это касается правильных шин.
КАК ДОБРАТЬСЯ
С этим все просто: если вести отсчет от Мурманска, то это всего 130 километров по дороге, которую регулярно и хорошо чистят. Нет, я не прав, не регулярно. Поэтому, отправляясь в вояж, убедитесь, что погода вам благоволит, иначе путешествие закончится под светящимся табло с издевательской надписью: «Дорога на Териберку закрыта». И, поверьте, подобное происходит нередко. Но если духи севера вам покровительствуют, то вы попадете на территорию контрастов. Обжигающий холод, сплошная ночь, которую на пару часов прерывают серые сумерки, объект для селфи в виде муляжа кита, оставленный здесь съемочной группой фильма «Левиафан» (именно это место выбрал Андрей Звягинцев для съемок картины)… И тут же уютный отельчик, оазис международного туризма, постояльцы которого, в большинстве своем китайцы и индийцы, отправляются на просмотр северного сияния или фотографируются на фоне панорамы бухты Баренцева моря, в восторге от того, что сумели добраться до берегов Ледовитого океана. Внутренний туризм тоже развивается неплохими темпами, так как здесь отлично проведут время и горнолыжники, и любители снегоходов, и почитатели кайтсерфинга. То, что для последних Териберка является идеальным местом, говорит количество установленных здесь ветрогенераторов.
Кстати, в точку «Конец всех дорог» тоже можно попасть, но для этого придется воспользоваться помощью «экологического» вездехода ТРЭКОЛ. Но для того, чтобы посещение Териберки прошло с ощущением полной или хотя бы относительной свободы, вам необходимо иметь запас теплой одежды, надежный автомобиль и шины, которым вы полностью доверяете. Для демонстрации надежности и высоких характеристик шин Ikon Autograph Snow 3 и Ikon Autograph Ice 9 компания Ikon Tyres и организовала путешествие под названием Ikon Snow Challenge.
ИМЕНА НОВЫЕ, КАЧЕСТВО ПРЕЖНЕЕ
Зимние шины производства Nokian Tyres всегда были в лидерах мировых рейтингов и имели весомые рекомендации для эксплуатации в самых сложных условиях. Отсюда и их популярность как в различных регионах России, так и в странах Скандинавии. За последние годы многое изменилось, но название Ikon Tyres, компании, образованной в результате сделки между российской «Татнефтью» и Nokian Tyres, стало уже привычным.
Следующим шагом была популяризация новых названий моделей, сохранивших превосходные характеристики, но отказавшихся от фамильного наследия финского бренда и грозного имени Hakkapeliitta. При этом и современное оборудование завода, и технологии, и составы резиновых смесей остались прежними, но ребрендинг моделей был необходим. Таким образом, на боковинах фрикционных шин, в прошлой жизни звавшихся Nokian Tyres Hakkapeliitta R3, теперь значится Ikon Autograph Snow 3, а шипованную Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 нарекли именем Ikon Autograph Ice 9. Правда, «девятка» получила не только маркетинговое обновление, но и техническое — при той же схеме двойной ошиповки шины оснащены новыми шипами. И это уже результат работы собственного, российского центра исследований и разработок Ikon Tyres. Сохранился и «статус» шин, ныне выпускаемых под брендом Autogtaph, — это по-прежнему продукты премиального сегмента. С учетом этого, организаторы Ikon Snow Challenge подбирали и автомобили: и шипованными, и фрикционными были укомплектованы BMW X5, BMW X7, Hongqi HS3 и Hongqi HS5. Почувствовал ли я разницу между шинами, произведенными с благословления финнов, и теми, уже российскими, что стояли на наших автомобилях? Капризы погоды не позволили в полной мере насладиться зимними пейзажами Подмосковья или Ленинградской области, но здесь, на Кольском полуострове, посчастливилось увидеть зиму во всей красе. Поэтому я даже не пытался вспомнить то, как вели себя шины Nokian Hakkapeliitta на дорогах общего пользования или на знаменитом полигоне White Hell в заполярном Ивало. Я получал удовольствие от управления автомобилем на настоящей зимней дороге, с которой шины с новыми названиями отлично справлялись.
Важно, что Ikon Snow Challenge — это не завершение истории, а лишь ее настоящее начало, ведь дорога не должна заканчиваться. Летом этого года компания Ikon Tyres представила зимние шины уже полностью собственной разработки — шипованные Ikon Autograph Ice 10 и фрикционные Ikon Autograph Snow 5. Пусть цифры в их названиях вас не смущают, так как эти шины не имеют ничего общего с финскими моделями Hakkapeliitta 10p и Hakkapeliitta R5. Все, от рисунков протектора до составов резиновой смеси и шипов, разработано инженерами Ikon Tyres. По-настоящему познакомиться с этими новинками предстоит нынешней зимой.