Южнокорейский производитель запускает продажи рестайлинговой версии своего популярного в Европе кроссовера: подробности, фото и цена новинки.
Hyundai обновил свой кроссовер Bayon, который получил новые элементы дизайна, модернизированную силовую установку и пересмотренные комплектации — с дополнительным оснащением уже в стандартном исполнении.
Под капотом новинки стоит безальтернативный 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 88 л. с. В стандартной комплектации предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, а опционально в паре с турбомотором может работать семиступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением.
Кроссовер на роботе разгоняется до 100 км/ч чуть медленнее, чем машина «на ручке»: время разгона автомобилей составляет 13,3 и 11,9 сек. соответственно.
Цена на Bayon в комплектации Black Line в Европе стартуют, в пересчете на рубли, приблизительно с 2,54 млн рублей. Данная версия может похвастаться, например, оригинальными 16-дюймовыми черными легкосплавными дисками, черными боковыми зеркалами и тонированными стеклами. Также после обновления в оснащение вошли новые передние кресла с подогревом и обогрев рулевого колеса.
Комплектация Tech Line добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированную отделку экстерьера, бесключевой доступ, беспроводную зарядку для смартфонов, автоматический кондиционер, датчик дождя, зеркало заднего вида с автозатемнением, передние датчики парковки и некоторые другие опции.
За отдельную плату для обновленного Bayon также доступны премиальная аудиосистема Bose, дополнительная звукоизоляция лобового стекла и электрический люк.
Все модели Bayon в салоне имеют одинаковые 10,25-дюймовые экраны на передней панели — мультимедиасистемы и цифровой приборной панели, — со встроенной навигационной системой и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В комплектации Black Line приборная панель, отделка интерьера выполнены в черном цвете, а в комплектации Tech Line доступны черно-серый или черно-синий варианты.
Напомним, ранее мы в деталях рассказывали, какие корейские автомобили после повышения утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года становится выгодно везти в Россию.