В Совете ТПП назвали основные пути поддержки производства подшипников в РФ
Аксессуары

В Совете ТПП назвали основные пути поддержки производства подшипников в РФ


Доля отечественного производства подшипников в последние годы составляет менее 30% от внутреннего потребления.

Причиной стал «серый» импорт, приводящий к недозагрузке заводов; сегодня предприятия в России работают лишь на треть своей мощности.

Об сообщает пресс-служба ассоциации «Росспецмаш».

Средняя стоимость подшипника в нашей стране составляет 638 рублей, в Китае — 568 рублей, а в Малайзии — 123 рубля.

Ценовой разрыв делает отечественное производство неконкурентоспособным и усиливает зависимость от импорта, отмечают в ассоциации.

Заседание Совета ТПП России по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики и Совета ТПП России по финансово-промышленной и инвестиционной политике по теме «Возможности финансового рынка и институтов развития для стимулирования евразийской кооперации» состоялось 23 октября 2025 года.

Эксперты назвали два ключевых шага для поддержки производства подшипников в РФ: борьба с нелегальным импортом и корректировка таможенной политики, а также поддержка отечественных производителей через субсидии, финансовые инструменты и стимулирование закупок.



Источник

Возможно вам понравиться

LADA 2107 лидирует на вторичном авторынке

Admin

Снижение затрат на автопарк: эксперты обсудят как решить главные проблемы перевозчиков

Admin

Febest выпустил новые детали для Jeep

Admin

Как изменились цены на легковушки

Admin

Обзор зимних шин Viatti Nordico 2: в чем особенности шипованной новинки KAMA TYRES

Admin

«Во всем виноваты русские»: как появился «Запорожец» и почему у него выросли «уши»

Admin

Оставить комментарий