В США одобрили строительство дороги с использованием материалов, содержащих в своем составе радиоактивные элементы. Причем регулятор дал «зеленый свет» на строительство несмотря на то, что до настоящего времени сам выражал обеспокоенность по поводу применения данного подхода.
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выдало предварительное одобрение на использование материала, содержащего радиоактивный радий, в проекте строительства дороги во Флориде, который носит статус «пилотного».
Агентство предварительно одобрило использование материала под названием фосфогипс при строительстве нескольких участков дороги. Фосфогипс содержит радий, который распадается с образованием газа радона, оба из которых являются радиоактивными элементами.
Одним из производителей фосфогипса является химическая компания Mosaic Fertilizer LLC, которая и направила запрос в EPA, чтобы регулятор выдал ей разрешение на строительство трех 200-футовых участков дороги в штате Флорида (примерно по 61 м каждый) с использованием смесей фосфогипса «для демонстрации диапазона… подходов к дорожному строительству».
Любопытно, но в своем предварительном одобрении EPA заявило, что потенциальные радиологические риски для здоровья населения при реализации пилотного проекта малого масштаба «не выше, чем при хранении фосфогипса в штабелях» (фосфогипс — это отходы, которые получаются в процессе производства удобрений).
В то же время в прошлом агентство выражало обеспокоенность по поводу использования этого материала в дорожном строительстве: в 1992 году американский регулятор заявил, что использование фосфогипса в дорожном строительстве «всегда считалось небезопасным», и отметило риски как для строителей, так и для тех, «кто впоследствии построит дом там, где когда-то была дорога из фосфогипса».
Проект описывается как пилотный, и представитель EPA отдельно заявил, что одобрение отдельного проекта «не подразумевает одобрения любого другого или будущего [запроса]».
Добавим, что помимо комментария компании, которая намерена применить необычный материал в строительстве дороги, о «демонстрации диапазона… подходов к дорожному строительству», другие пояснений не дается — ни какие потенциальные преимущества есть [или нет] у такого подхода, ни сколько это будет стоить, ни когда это будет реализовано. Интересное кино!