Большой тест зимних шин для легковушек и кроссоверов: немцы выбирали лучшую резину на зимний сезон 2025-2026 года.
Эксперты из Auto Bild протестировали зимние шины различных типоразмеров для нового зимнего сезона. По итогам проведенных испытаний специалисты установили, что далеко не все из моделей-участников соответствуют основным требованиям в повседневной эксплуатации.
Зимние шины для компактных автомобилей SUV-сегмента (кроссоверы): 215/55 R17
Для автомобилей данного рыночного сегмента очень важным с наступлением холодного сезона становится надежное сцепление с дорогой, указывают эксперты. В Auto Bild протестировали актуальные зимние шины 215/55 R17 для кроссоверов, которые подходят для таких популярных на европейском рынке моделей, как, например, Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Seat Ateca, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona и Fiat 500X.
12 участников из всех ценовых категорий должны были продемонстрировать заявленные характеристики на заснеженных, мокрых и сухих дорогах. Испытания проводились на соответствующих последним стандартам полигонах в Финляндии и Рейнланд-Пфальце (Германия). Замеры проводились по таким параметрам, как тормозной путь, сцепление с дорогой, управляемость, аквапланирование, шум и экономичность. Основной результат тестов: получается действительно существенная разница в безопасности и ходовых качествах.
Какие шины реально впечатляют, какие не оправдывают ожиданий, и на что водителям внедорожников стоит обратить внимание зимой – ниже приводим Топ-4 лучших модели данного типоразмера, по итогам испытаний:
Комплексный тест зимних шин типоразмера 225/40 R18: для компактных и быстрых
Компактные спортивные модели, такие как Audi S3, VW Golf GTI и Hyundai i30 N, подвергают свои шины серьезным нагрузкам в зимних условиях, указывают эксперты. Когда на дорогах преобладают снег, лед, а на улице — низкие температуры, то, конечно, очень большое значение приобретает буквально каждый метр тормозного пути.
Для машин такого класса нужны, соответственно, зимние шины, которые обеспечивают решающее преимущество в части безопасности: они обеспечивают сцепление на скользкой поверхности, устойчивость на мокрой дороге и точность управления на сухом покрытии.
В популярном типоразмере 225/40 R18, устанавливаемом на спортивные модели мощностью до 300 л.с. (см. выше), разница в характеристиках между шинами премиум-класса, среднего и бюджетного класса становится тоже вполне очевидной. После «отборочного» тура эксперты отправили 20 из 50 шин на полный тест (другие вылетели из испытаний), с результатами можно ознакомиться здесь (лучшие):
В итоге зимние шины Michelin Pilot Alpin 5 одержали абсолютную победу в тесте зимних шин AUTO BILD 2025 года!
Будучи шиной премиум-класса, эта шина впечатлила специалистов своими универсальностью и высокими характеристиками на любых дорожных покрытиях: на снегу данная модель зимних шин обеспечивает надежное сцепление и стабильное поперечное сцепление, а на мокрой дороге — короткий тормозной путь и безопасную управляемость. На сухой дороге эта модель дает точное управление машиной и при этом комфортна — она может «отходить» долго и отличается крайне низким уровнем шума. Итоговая оценка — 1,1 («очень хорошо»), вердикт по победителю — «образцово».
Зимние шины для компактных массовых автомобилей (205/55 R16)
Автомобили компакт-класса в Европе, такие как VW Golf, Skoda Octavia, Seat Leon, Audi A3, Ford Focus и Opel Astra, обычно оснащаются этим типоразмером шин в базовой комплектации, так что неудивительно, что как раз размер 205/55 R16 является самым продаваемым в Старом Свете. Auto Bild в этой категории отобрал и протестировал 53 зимние шины.
Все шины также должны были сначала пройти «квалификационный» этап. Для этого каждая шина должна была тормозить со скорости 50 км/ч на снегу — и с 80 км/ч на мокрой дороге. Затем 20 лучших прошли полномасштабные испытания, где зимние шины показывали себя на сухих, мокрых и заснеженных поверхностях. Также были проанализированы их стоимость и обслуживание. Вот результаты (четверка лучших):
Победитель теста — Continental WinterContact; шина, как заявляют эксперты, продемонстрировала «высочайшие характеристики во всех снежных испытаниях». За счет отличного сцепления, очень короткого тормозного пути, отличной управляемости и отличных показателей на скольжении шина уверенно обошла конкурентов в условиях испытаний в зимний период. Причем победитель теста не только впечатлил на снегу, но и продемонстрировал высокую эффективность и хороший запас безопасности (и прочности!) на сухих и мокрых поверхностях, указывают специалисты.
Кроме того, Continental WinterContact TS870 может похвастаться исключительно большими эксплуатационными возможностями и очень низким сопротивлением качению. Вердикт: «образцово», получена оценка 1,2.
Тест зимних шин для внедорожников (245/45 R18)
Вседорожник или полноприводный внедорожник на первый взгляд может показаться идеальным автомобилем для зимы (так зачастую и думают), но, с другой стороны, также очевидно, что без подходящих зимних шин даже самый лучший представитель данного сегмента попросту достаточно быстро достигнет на зимней трассе предела своих возможностей.
Соответственно, и в данной категории был проведен комплексный тест шин (типоразмера 245/45 R18), который доказывает, что даже самая продвинутая система полного привода на самом деле достигает предела своих возможностей на снегу и льду при использовании летних (!) шин.
Эксперты сравнили оба типа шин во всех зимних условиях, и результаты очевидны: полный привод может творить чудеса при трогании с места и при разгоне на скользкой поверхности, но летние шины не справляются с торможением и прохождением поворотов в условиях зимы — это доказывает, что хорошие зимние шины просто незаменимы. Какие зимние шины действительно помогут владельцам больших SUV безопасно пережить холода — видно здесь (собраны лучшие варианты, по результатам тестов Auto Bild):
Зимние шины для полноприводных автомобилей (размерность 225/60 R18)
Одного полного привода, как только что говорилось выше, недостаточно для безопасных поездок зимой. И эксперты также искали лучшие зимние шины в популярной категории 225/60 R 18. Тесты выявили двух победителей: это шины Continental WinterContact TS 870 P и Michelin Pilot Alpin 5 SUV, которые разделили первое место рейтинга. А третье место разделили Pirelli и Goodyear:
Тест зимних шин для спортивных полноприводных автомобилей (245/40 R19)
Шины Michelin Pilot Alpin 5, установленные на «заряженную» Cupra Formentor VZ5, показали исключительные характеристики на снегу и льду, указывают эксперты. Но на мокрой дороге они получили оценку лишь 2-. Шины Hankook, Bridgestone и Continental характеризуются же сбалансированными характеристиками и отличными зимними характеристиками, почти не имея недостатков. Так что по этим моделям был вынесен вердикт «образцовые», а лидером становится:
Методика: как тестируют зимние покрышки эксперты Auto Bild
Все тестируемые шины приобретаются анонимно у розничных продавцов. Зимние шины должны гарантировать достаточную безопасность в любых погодных условиях. Поэтому эксперты выбирают проверку моделей в трех основных испытательных категориях: «Снег», «Мокро» и «Сухое», на соответствующих покрытиях.
В комплексных тестах, включающих более 50 зимних шин, в итоговую оценку также включается категория «Стоимость», в которой оценивается экономическая эффективность той или иной модели зимних шин.
Достижимый пробег и сопротивление качению (влияющее на расход топлива) определяются на испытательном стенде. Затем в разделе «Стоимость» рассчитывается стоимость на 100 километров, которая также учитывается при оценке.
Что важно, в тестах Auto Bild также предусмотрен предварительный этап с испытаниями на торможение на снегу и мокрой поверхности – на этом этапе шины с худшими результатами (суммарный тормозной путь) отсеиваются. Основные же испытательные категории «Снег», «Мокро» и «Сухое» охватывают следующие отдельные дисциплины:
— На снегу: сцепление, торможение, управляемость/скольжение
— На мокрой поверхности: управляемость и прохождение поворотов, торможение, аквапланирование и аквапланирование в поворотах
— Сухая дорога: торможение, управляемость, шум;