Запущена новая модификация кроссовера Geely Boyue (Atlas): кроссовер получил кузов в стиле фастбек и гибридную установку с увеличенным запасом хода. Первый обзор новинки.
В Китае официально представлен гибридный кроссовер Geely Boyue (Atlas на других рынках) с расширенным запасом хода (EREV-версия). Автомобиль предлагается на старте продаж по цене от 107 900 юаней, что по текущему курсу составляет приблизительно 1,26 млн рублей.
В модели используется 1,5-литровый ДВС в качестве «расширителя» запаса хода, в сочетании с электродвигателем мощностью 218 л. с. Батарея — литий-железо-фосфатная, емкостью 28,3 кВт*ч или 50,4 кВт*ч. Большая батарея обеспечивает чисто электрический запас хода до 375 км по циклу CLTC, а батарея меньшей емкости — 220 км. Комбинированный запас хода составляет 1400 и 1525 км соответственно.
Расход топлива в режиме полного разряда батареи — менее 5 л на 100 км. В Geely заявляют, что система увеличения запаса хода достигает теплового КПД 47,26% и генерирует 3,77 кВт*ч электроэнергии на 1 литр топлива. Батареи поддерживают быструю зарядку 3C, что позволяет пополнить заряд аккумулятора с 30% до 80% примерно за 15 минут; есть возможность зарядки от сети мощностью 6 кВт.
Экстерьер выполнен в рамках фирменного дизайнерского языка Geely Boyue (Atlas), с профилем в стиле фастбэк и коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,286 Cd. Длина нового гибридного кроссовера — 4680 мм, ширина — 1892 мм, высота — 1650 мм, а колесная база — 2778 мм. Доступны колесные диски на 17 и 18 дюймов.
В салоне — 8,8-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный дисплей мультимедиасистемы. Автомобиль работает под управлением системы Flyme Auto, поддерживая различные протоколы подключения телефонов, а также 2-зонное голосовое управление.
В оснащении предусмотрены беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, опциональная аудиосистема с 16 динамиками и проекционный дисплей диагональю 15 дюймов. Комплекс водительских ассистентов включает системы 2-го уровня автономности, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения.