ГАЗ повышает автоматизацию производства: в 2025 году на предприятии в работу введено 8 новых робототехнических комплексов, где задействовано 55 роботов.
На ГАЗе в 2025 году работать начали 8 новых робототехнических комплексов, в которых в общей сложности задействовано 55 роботов. Робототехнические комплексы установлены на нескольких производственных площадках предприятия.
Так, на участке сварки лонжеронов цельнометаллических фургонов моделей «Газель NN» и «Газель Next» ввели в эксплуатацию автоматическую сварочную линию. Эта линия, которая включает 7 сварочных роботов, обеспечивает более высокий уровень качества сварных соединений, а также рост производительности участка с 9 до 12 комплектов лонжеронов в час.
Кроме того, на участке сварки боковин кузова «Соболь NN» начали работать 6 дополнительных
сварочных роботов, и производительность данного участка возросла больше чем в 2 раза — при сохранении числа производственных работников, отвечающих за эксплуатацию линии.
Вдобавок, автоматизирован и участок сварки боковин для 1-рядных и двухрядных кабин моделей «Газон Next», «Газель Next» и «Газель NN». На этом участке смонтировали 2 новые линии, включающие 22 робота и 6 поворотных столов для деталей, где в автоматическом режиме производится сварка левой и правой боковин. За счет этих новшеств производительность участка удалось увеличить с 12 до 20 боковин в час.
Также 5 новых робототехнических комплексов (20 роботов) появились в 2025 году и в автокомпонентных производствах: 3 комплекса теперь работают на заводе мостов и агрегатов, 2 из которых установлены в рамках масштабного проекта по развитию производства компонентов для полноприводного «Соболь NN».
А в штамповочно-сварочном цехе в текущем году запустили комплекс для сборки и сварки подрамника «Соболя NN 4×4». В составе того комплекса 6 сварочных роботов, а также 3 робота-перекладчика деталей. Помимо этого, в цехе шестерен, подвесок и осей работать начал комплекс из 3 автоматических линий для сборки переднего модуля этой модели автомобиля. На одной сейчас ведется сварка и сборка узлов подвески, на второй – переднего моста, а на третьей они уже объединяются в модуль.
Всего общее количество промышленных роботов, участвующих в автомобильном производстве на Горьковском автозаводе, выросло до 630 шт., причем уровень автоматизации на модернизированных участках превысил 85%.