Настоящая «страшилка» разгоняется вокруг импорта праворульных автомобилей в РФ: что у них не так с фарами и выхлопом — их теперь действительно нельзя везти в Россию?
В ряде СМИ сегодня активно обсуждается тема якобы запрета на импорт автомобилей с правым расположением руля: говорят, соответствующее решение вынес Арбитражный суд Приморского края.
В сети пишут о том, что импортируемые «праворульки» — как гибриды, так и машины с ДВС — запрещается ввозить как будто бы из-за «левонаправленного света фар». Отмечается, что такие автомобили не могут получить СБКТС. Либо, первое, у них неверно настроены фары, либо они были переделаны — и то, и другое запрещено.
Кроме того, пишут, что требуется «оценка выбросов», автоматически делая оформление гибридов невозможным, поскольку такую проверку моделей с батареей не представляется возможным провести. Как будто это нужно тестировать при помощи специального прибора на холостом ходу: раньше все это делалось «на бумаге».
На самом деле, если разобраться, правда здесь в следующем: решение суда фактически не видел никто. Оно не публиковалось, процесс проходил в закрытом режиме, нет каких-то официальных комментариев со стороны ГАИ, Росаккредитации и иных государственных ведомств.
Плюс, особо подчеркнем, в компетенцию суда не входит вводить разрешение или же запрет на ввоз тех или иных товаров, поскольку это регулируется соответствующими министерствами и ведомствами.
Наконец, ведь наверняка известно, что для выпуска автомобилей в обращение на территории нашей страны не требуют проводить проверку чистоты выхлопа (!) или того, как светят фары. Соответственно, и раньше никто не проверял машины при ввозе в Россию на соответствие стандарту — технического регламента транспортного средства приложению 8. И не одна лаборатория на сегодняшний день попросту не аккредитована на то, чтобы вести подобные процедуры. И должно быть очевидно: введите такое требование сейчас — да ни одна лаборатория не будет в состоянии выдать СБКТС!
Надо говорить честно: имеет место тот факт, что в свое время, еще в начале года, у ряда лабораторий, которыми выдавались свидетельства СБКТС в Приморском крае, отозвали лицензии. Дальше пошли судебные тяжбы с лабораториями, которые в явном виде нарушали требования, нормы, выдавая СБКТС, буквально даже не увидев машины. Так что это все — продолжение того самого разбирательства Росаккредитации с подобными лабораториями.
С большой долей вероятности это судебное решение, о котором сегодня так много пишут СМИ, есть относящееся как раз к этим лабораториям. Вот и получается, либо все дальше работает как работало — либо попросту вся наша торговля автомобилями с правым расположением руля встает намертво. Первое ближе к реальности — стоит повременить, не делая поспешных выводов по этому делу (тем более не говорить о запрете на импорт «праворулек»!), и подождать официальных комментариев.