Премьера Kia K4 Sportswagon нового поколения: большой багажник, широкий выбор комплектаций и стильный дизайн. Все подробности и ориентировочные цены.
Новый Kia K4 дебютировал в Европе в новом кузове: K4 Sportswagon — универсал с низким профилем, который визуально и технически во многом повторяет новую генерацию хэтчбека, но получил большее пространство в задней части. Прогнозируется, что начальная версия этой машины, например, на британском рынке будет стоить примерно 28 000 фунтов, что в прямом пересчете на рубли составляет 2,96 млн руб.
При длине 4695 мм новый K4 Sportwagon располагается в верхней части своего сегмента. Автомобиль примерно на 60 мм длиннее, чем нынешний, популярный в странах Старого Света, универсал Cupra Leon SW, и всего на несколько миллиметров меньше, чем японские конкуренты, такие как Toyota Corolla Touring Sports.
Kia заявляет об объеме багажника в 604 литра, что на 166 литров больше, чем у хэтчбека, но, несмотря на то что K4 длиннее своих основных конкурентов, его вместимость немного уступает багажному отделению того же испанского универсала Cupra. Это — следствие эффектного экстерьера и низкого профиля K4 Sportwagon.
Kia также добавил новому Sportwagon такие детали, как скрытые ручки для задних дверей, декоративную полосу из полированного алюминия вдоль линии кузова, а также массивные задние крылья. Будут доступны два варианта дизайна: базовая модель Air и более «агрессивная» — GT-Line. Последняя отличается более агрессивным дизайном передней и задней частей, а также более крупными колесами и спортивным интерьером.
Sportwagon получил ту же компоновку салона, что и хэтчбек K4, включая тройную систему экранов, состоящую из двух 12,3-дюймовых дисплеев и еще одного 5,4-дюймового между ними. Все это располагается на минималистичной передней панели с несколькими физическими элементами управления — для регулировки громкости и кондиционера; в оснащении предусмотрены, например, беспроводная зарядка для смартфона, камеры заднего вида и встроенная навигация.
Kia предложит три варианта двигателей на старте продаж для своего универсала, начиная с 1,0-литрового турбированного мотора мощностью 111,5 л. с. Он будет доступен либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо – в сочетании с мягкогибридным «довеском» – с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT).
Более мощные 1,6-литровые турбированные четырехцилиндровые агрегаты мощностью 146 л. с. или 174 л. с. идут в паре с 7-ступенчатыми роботами DCT, а позже появится и «полногибридная» версия.
Все модели K4 будут переднеприводными, а о появлении в семействе полностью электрических, дизельных или подключаемых гибридов официально ничего не говорится.