Премьера гибридного кроссовера Huajing S:   6 мест, больше 500 сил и технологии Huawei
Обзоры

Премьера гибридного кроссовера Huajing S: 6 мест, больше 500 сил и технологии Huawei


Линейка подзаряжаемых гибридных кроссоверов из Китая продолжает расширяться: Huawei совместно с SAIC-GM-Wuling открыли предзаказы на новый флагманский 6-местный SUV. Фото и подробности.

В рамках партнерства СП SAIC-GM-Wuling (SGMW) и Huawei представлен новый 6-местный вседорожник Huajing S, ставший флагманом бренда и доступный к предзаказу в Поднебесной.

Автомобиль отличается «кольцевой» световой панелью спереди в сочетании с «глухой» решеткой радиатора, визуально расширяющей передок машины, с L-образными воздухозаборниками по бокам и большим многоугольным воздухозаборником. Модель предлагается на рынке Китая в 4 цветах кузова на выбор покупателей.

В длину новый Huajing S вытянулся на 5235 мм, в ширину — на 1999 мм, а в высоту — на 1800 мм; колесная база составляет 3105 мм. В экстерьере сохранены традиционные механические дверные ручки.

В салоне — полноразмерная ЖК-панель приборов, «плавающий» центральный сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы и 2-цветный мультируль. На центральной консоли -две площадки под беспроводную зарядку смартфонов, с охлаждением.

Салон имеет 6-местную компоновку, сзади установлены складные столики, есть встроенный в потолок развлекательный экран для пассажиров; если сложить 3-й ряд сидений, то объем багажника вырастет до 1268 л. Предлагается два варианта отделки салона — коричневый и бежевый. Начиная с базовой версии, кроссовер предлагает набор встроенных технологий от Huawei.

В движение автомобиль приводится за счет подключаемой гибридной установки Lingxi Power 3.0, на базе 1,5-литрового турбированного ДВС в сочетании с электромоторами. Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания — 143 л. с., а комбинированная отдача установки составляет 518 л. с. и 620 Нм. Батарея может быть емкостью 31 или 41,9 кВт*ч, запас хода на чистой электротяге достигает, в зависимости от версии, 130/160/175 км.

Спереди — двухрычажная независимая подвеска, а сзади — многорычажка. В оснащении — электронно-управляемые амортизаторы с непрерывным регулированием демпфирования. Официальный запуск модели намечен на I полугодие 2026 г.



Источник

Возможно вам понравиться

«Буду ездить, пока не развалится»: честный отзыв владельца 14-летнего Hyundai Santa Fe с пробегом 327 тысяч км

Admin

Сравнили BMW XM, Range Rover Sport и Zeekr 9X: «китаец» всех сделал?

Admin

Обезьяны, гранаты и стереотипы: изменилось ли отношение к женщине за рулем по сравнению с былыми временами?

Admin

Купил «Гранту» за 300 тысяч и отдал почти 170 тысяч за ремонт: отзыв реального владельца Lada Granta

Admin

Новый полноприводный пикап Foton Tunland G9 — сочетание технологий и комфорта

Admin

АВТОВАЗ начал поставки Lada e-Largus: первые электромобили получил «Мосгортранс»

Admin

Оставить комментарий